مدير کل راه و شهرسازي استان کرمانشاه: 29 کيلومتر از پروژه چهار خطه کردن جاده بيستون به سنقر امسال افتتاح مي شود
تاریخ انتشار: ۱۹ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۹۳۶۰۰۷
خبرگزاری آریا-
مهرداد آهکی مدیر کل راه و شهرسازی استان در جریان سفر استاندار کرمانشاه ودر حاشیه بازدید استاندار از پروژه چهار خطه کردن مسیر سنقر - بیستون گفت: این مسیر به طول 58 کیلومتر است که تاکنون پنج کیلومتر آن به بهره برداری رسیده است.
وی افزود: پنج کیلومتر دیگر این مسیر نیز تا مرداد ماه امسال به بهره برداری می رسد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
آهکی با اشاره به مشکلات اعتباری پروژه گفت: در صورت تامین به موقع اعتبار، 24 کیلومتر دیگر از این مسیر نیز تا پایان آبان ماه به بهره برداری می رسد.
به گفته مدیرکل راه و شهرسازی استان کرمانشاه تاکنون 120 میلیارد تومان اعتبار برای این پروژه صرف شده است.
وی اعتبار سال گذشته این پروژه را 64 میلیارد تومان اعلام و تصریح کرد: از این میزان تاکنون 33 میلیارد تومان تخصیص شده است.
آهکی گفت: امسال هم اعتبار 80 میلیارد تومانی برای این پروژه لحاظ شده است.
سید جواد حسینی کیا نماینده مردم سنقر و کلیایی در مجلس شورای اسلامی هم در این بازدید با انتقاد از روند کند پروژه گفت: قرار بر این بود پروژه با سه شیفت کاری پیگیری شود، اما این اتفاق نیفتاد.
بگزارش خبر نگار ما در ادامه حسینی کیا نماینده مردم شهرستان سنقر کلیایی در مجلس شورای اسلامی گفت : احداث این محور مطالبه به حق مردم است و باید شبانه روزی برای افتتاح آن پای کار باشیم.
وی افزود: اعتبارات امسال پروژه را هم در بودجه از حدود 60 میلیارد به 80 میلیارد تومان افزایش دادیم.
نماینده مردم سنقر و کلیایی در مجلس شورای اسلامی گفت: این پروژه از محل سفر هیات دولت هم 150 میلیارد تومان اعتبار دارد و انتظار داریم با سرعت بیشتری انجام شود.
استاندار کرمانشاه هم در پایان این بازدید بر رفع مشکلات اعتباری این پروژه تاکید کرد و گفت: در صورت رفع مشکلات توقع داریم پروژه به موقع تحویل شود.
وی افزود: هم مشکلات اعتباری پروژه و هم تامین سوخت گازوئیل برای کارخانه قیر شهرستان جهت آسفالت این مسیر بطور جد پیگیری می شود.
منبع: خبرگزاری آریا
کلیدواژه: راه و شهرسازی میلیارد تومان
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.aryanews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری آریا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۹۳۶۰۰۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
واکنش وزارت راه به یکی دانستن «رفع نقاط پرحادثه» و «روکش آسفالت»
تین نیوز
رئیس مرکز ارتباطات و اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی به محتواهای منتشر شده درباره یکی دانستن اعتبارات و عملیات اجرایی مربوط به «رفع نقاط پرحادثه» و «روکش آسفالت» واکنش نشان داد.
به گزارش تین نیوز از وزارت راه و شهرسازی، «وحید قربانی» افزود: برخی افراد و رسانه ها اقدام به بازنشر محتوایی کردند که اساسا نادرست و منبع اولیه نیز با توجه به عدم آشنایی به حوزه جزئیات و تفاوت های موجود در حوزه های تخصصی عمران، ایمنی و نگهداری راه این اشتباه را مرتکب شده است.
وی توضیح داد: در برنامه «صف اول» با موضوع ایمنی حمل و نقل پخش شد، به اشتباه 2 موضوع متفاوت شامل اعتبار مالی صندوق خسارت‌های بدنی برای «رفع نقاط حادثه خیز» و اعتبار «روکش آسفالت» با یکدیگر در قالب یک گزارش قید شده است.
قربانی ادامه‌داد: این درحالی است که طبق اعلام وزیر راه و شهرسازی ۳سه هزار میلیارد تومان برای رفع نقاط حادثه خیز از محل صندوق بیمه خسارت های بدنی نیاز است که شامل اقداماتی همچون نصب علائم، آشکارسازی، اصلاح هندسی و غیره است.
وی اضافه‌کرد: از طرفی معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به بودجه مورد نیاز اصلاح روکش آسفالت اشاره می کند که بودجه و اعتبارات آن کاملا متفاوت و برای اجرای این حجم از روکش آسفالت به ماشین‌آلات، قیر، آسفالت و غیره نیاز است.
رئیس مرکز ارتباطات و اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی تاکید کرد: نکته دیگر اینکه در محتوای منتشر شده مبلغ سه همت فقط به عنوان سهم صندوق بیمه خسارت‌های بدنی برای رفع نقاط حادثه خیز و مطالبه وزارت راه و شهرسازی آمده است که هنوز پرداخت نشده و بقیه اعتبار مورد نیاز بیان نشده است.
وی اظهار داشت: در حوزه حمل‌ونقل اعتبارات و حجم عملیات مربوط به رفع نقاط پرحادثه کاملا مجزا از احجام و اعتبارات عملیات روکش آسفالت جاده ها است و بر این اساس نمی توان اعتبار مورد نیاز این دو موضوع را در کنار یکدیگر قرار داد یا مقایسه کرد.
قربانی افزود: مصاحبه «رضا اکبری» معاون سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای درباره اعتبار مورد نیاز برای انجام عملیات روکش آسفالت محورهای شریانی کشور مربوط به چندین ماه قبل است و ارتباطی با بودجه رفع نقاط پرحادثه ندارد.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
اعلام محدودیت های ترافیکی پایان هفته در جاده های شمالی کشور